ESSAI SMART #5 BRABUS : LE SUV ÉLECTRIQUE QUI FAIT TREMBLER LES SUPER CARS ?
Oubliez la petite citadine qui se garait dans un mouchoir de poche. En 2026, Smart change de dimension et frappe un grand coup avec la #5 Brabus. Un monstre de 646 chevaux qui veut devenir la nouvelle référence du premium électrique. On l’a testée, et voici pourquoi elle va bousculer la hiérarchie.
Une gueule de baroudeur, un cœur de sprinteuse
Dès le premier regard, la Smart #5 impose son style. On est sur un SUV de 4,70 m de longueur qui ne trahit pas l’ADN de la marque tout en affirmant un caractère bien plus musclé. En version Brabus, le détail en impose : touches de rouge, jantes monobloc de 21 pouces et un kit carrosserie qui annonce la couleur. Mais le vrai choc est sous le capot (ou plutôt sous le plancher). Avec 646 chevaux et un couple camionesque de 710 Nm, cette Smart affiche des chiffres de Porsche 911 Turbo S.
Le verdict du bitume ? Le mode "Rocket Launch" vous satellise littéralement. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,8 s. C’est vif, c’est instantané, et malgré ses 2,4 tonnes, les reprises vous collent au siège à chaque pression sur l'accélérateur.
L’habitacle : Le futur, c’est maintenant
À l’intérieur, c’est la claque technologique. On oublie le côté "jouet" des anciennes Smart pour entrer dans un univers ultra-qualitatif. Cuir synthétique, Alcantara, et une finition qui n’a rien à envier aux ténors allemands.
Côté écrans, c’est le festival :
- Un combiné digital de 10,25 pouces.
- Deux écrans géants AMOLED 2,5K de 13 pouces (un central et un pour le passager).
- Un affichage tête haute de 25,6 pouces avec réalité augmentée d'une lisibilité bluffante.
La fin de l’angoisse de la recharge ?
Si la Smart #5 est un "Game Changer", c’est surtout grâce à son architecture 800V. Alors que la plupart des concurrents plafonnent, elle accepte une puissance de recharge allant jusqu'à 400 kW.
En conditions réelles, nous avons pu passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 18 minutes. Avec une autonomie réelle oscillant entre 350 km sur autoroute et plus de 500 km en cycle mixte, voyager en électrique ne devient plus un casse-tête logistique, mais une simple formalité.
Alors, faut-il craquer ?
À partir de 46 600€ de base mais 61 600 € dans cette version Brabus suréquipée, elle offre un rapport prix/prestations/performances quasi imbattable. Elle n'est certes pas éligible au bonus écologique (production chinoise oblige), mais Smart compense avec des remises agressives.
Les + :
- Performances stratosphériques.
- Recharge ultra-rapide (Architecture 800V).
- Finition intérieure et technologie embarquée.
- Poids élevé (2,4 tonnes).
- Appuie-têtes trop fermes.
- Tout digital (parfois complexe).