Polestar 4 : coup de génie ou pari risqué ?

Le titre peut paraître provocateur, mais après notre essai, la réponse est sans appel : la Polestar 4 est une claque magistrale envoyée au segment des berlines premium. Oubliez tout ce que vous savez sur le design automobile classique. Polestar vient de redéfinir les règles du jeu avec une audace que l'on n'avait pas vue depuis des décennies. Voici pourquoi, selon l'expertise du Vendeur Automobiles, cette Polestar 4 est le coup de génie de l'année 2026.
Avec une croissance insolente de +34 % en 2025, Polestar n'est plus un simple outsider. En s'appuyant sur la rigueur du réseau Volvo pour l'entretien et en proposant une vision futuriste, la marque propose avec la "4" une expérience où le luxe n'est plus une option, mais une évidence.
L’audace de la lunette arrière supprimée : Un pur coup de génie
C'est le point qui fait parler, et c'est pourtant la force absolue de cette voiture. En supprimant la lunette arrière, Polestar a réussi un tour de force d'ingénierie. Contrairement aux idées reçues, ce n'est pas un défaut, mais un avantage majeur.
Sans les contraintes d'une vitre arrière traditionnelle, les ingénieurs ont pu reculer la structure du toit. Résultat ? Une habitabilité record aux places arrière avec des sièges inclinables à 34° pour voyager comme dans un jet privé. Quant à la rétrovision, le miroir numérique haute définition offre une visibilité parfaite, de jour comme de nuit, bien supérieure à n'importe quel miroir classique souvent obstrué par des passagers ou des appuie-têtes.
Un habitacle qui survole la concurrence premium
Si certaines marques ont démocratisé l'électrique avec un intérieur dépouillé, Polestar apporte enfin le raffinement que les clients attendent. L'intérieur est un véritable chef-d'œuvre de finitions. On oublie les plastiques durs : ici, la Microtech biosourcée et le cuir Nappa perforé règnent en maîtres.
L'interface Android Automotive est d'une fluidité exemplaire, intégrant Google Maps avec une précision redoutable pour vos trajets et votre autonomie. C’est simple : l'assemblage surclasse Tesla et égale les meilleures productions Audi sur la qualité perçue.
Performances : 544 chevaux et l'âme d'une supercar
Ne vous fiez pas à son allure de berline de luxe, la Polestar 4 Dual Motor est une véritable catapulte. Avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes, elle talonne les performances d'un Lamborghini Urus.
Mais la puissance ne serait rien sans la maîtrise. Grâce à ses suspensions actives ZF et son pack Performance, la voiture offre un confort souverain tout en restant impériale en courbe. L'insonorisation est telle que même à 130 km/h, le silence règne, vous permettant de profiter pleinement du système audio Harman Kardon de 1400 W.
Pourquoi la Polestar 4 gagne-t-elle face à ses rivales ?
Face à une Tesla Model 3 ou Model S, la Polestar 4 l'emporte haut la main sur la qualité des matériaux et le confort de vie à bord. Face à une Porsche Taycan ou une Audi A6 e-tron, elle propose un niveau d'équipement pléthorique et une exclusivité de design pour un tarif bien plus compétitif, débutant à 61 800 €.
C'est la voiture de ceux qui ne veulent plus choisir entre la technologie de pointe et le luxe traditionnel. Elle est sécurisante (5 étoiles au crash test), performante et d'une élégance rare qui ringardise les berlines classiques.